Examinando por Tema "Montería (Colombia)"

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    Cuerpos de agua, ejes de transporte sostenible
    El artículo indica que la mayor parte del transporte fluvial de pasajeros en el país se desarrolla en sitios donde no existen modos alternativos, convirtiéndolo en un medio de transporte que conecta pueblos y regiones aisladas, más no en un sistema integrado, por lo cual bajo el programa de Ciudades Sostenibles y Competitivas, se presenta el plan de acción Montería Sostenible de cara al río Sinú 2032, en el tramo que atraviesa a Montería, el cual funciona como eje estructurador natural conectándola de sur a norte. Se presenta la Línea Azul como proyecto de transporte público fluvial de pasajeros, el cual busca integrar los principales destinos del sur, centro y norte de Montería, y abarca desde el barrio Los Colores en el sur hasta el sector de Los Garzones y con el cual se espera potenciar el desarrollo urbano en torno al río, consolidar las zonas de comercio y la densificación urbana en sus áreas de influencia y generar nuevos nodos de actividades.
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    El mercado de Montería hoy es referente de transformación
    El articulo menciona la transformación por la que esta pasando Montería gracias a la intervención que se va a realizar en los espacios públicos como el caso del Mercado Central y su entorno.  EL trabajo se ha realizado a través de la metodología de Laboratorio de Diseño Urbano (LDU) la cual cuenta con la participación de muchos grupos de interés.
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    Plan de Acción Montería
    El programa de Ciudades Sostenibles y Competitivas es una asistencia técnica dirigida a las ciudades intermedias cuyo resultado es tener una visión de largo plazo y un plan de acción e inversión como hoja de ruta para la planificación del territorio. En el caso del Plan de acción de Montería se definieron como temas prioritarios los siguientes : 1) Saneamiento y drenaje 2)Gestión de residuos sólidos 3) Uso del suelo/ordenamiento territorial 4) Desigualdad urbana 5)Industrias creativas y culturales 6) Competitividad de la economía 7)Vulnerabilidad ante desastres naturales 8) Transporte y movilidad