Examinando por Tema "Movilidad"

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    Aprovechando el trancón
    La movilidad debe verse como una oportunidad para ser más innovadores y mejorar la calidad de vida, siendo un factor imprescindible y transversal para el desarrollo de las ciudades Colombianas, debido a que conecta al trabajador con el trabajo y adicional incide en términos de igualdad debido a que asegura el acceso a servicios y oportunidades. Para resolver los problemas de movilidad, el presupuesto no es la única solución por lo tanto se hace necesario innovar a partir de nuevas tecnologías y modernización en la gestión, teniendo en cuenta que las vías de acceso deben ser coherentes con las diferentes iniciativas de competitividad para bajar tiempos de desplazamiento y costos logísticos.
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    Bogotá y Medellín, en proceso de ser ciudades inteligentes
    El articulo es una entrevista a Camila Pérez directora de análisis macroeconómico y sectorial de Fedesarrollo quien cuenta cuales son los aspectos que definen una ciudad inteligente en donde la tecnología toma una rol fundamental. Cuenta cuales son los avances que ha tenido Bogotá en materia de ciudad inteligente como en el caso de la movilidad, como se debe combatir la desigualdad y el rol que debe tener el gobierno para lograr el desarrollo de la ciudad.
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    Cuatro capitales y su movilidad
    En dialogó con los alcaldes de Bogotá, Cali, Barranquilla y Cartagena exponen la gestión en movilidad y sus apuestas. Enrique Peñalosa (Alcalde de Bogotá) indica su compromiso con la construcción del metro elevado y los programas de recuperación del espacio público, la entrega del transmicable. Maurice Amitage (Alcalde de Cali) tiene dentro de sus retos mejorar el servicio que presta el MIO, en el 2016 se aumento la flota de 650 a 718 buses, adicional a lo anterior se tienen proyectadas intervenciones civiles estratégicas que buscan aliviar la congestión vehicular. Alejandro Char afirma que el compromiso de los usuarios juegan un rol definitivo, adicional a lo anterior han realizado inversiones en malla vial, andenes y urbanismo para lograr una ,movilidad más sostenible. Manolo Duque ( Alcalde de Cartagena ) ha centrado su apuesta en la implementación del sistema de transporte masivo ( transcaribe), la señalización vertical y horizontal de vías, zonas escolares y áreas deportivas.
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    De la aventura al pragmatismo en la ciudad
    Mejor en Bici es un emprendimiento que busca fomentar la calidad de vida de los Bogotanos con el uso de la bicicleta, promueve la lucha por la equidad y la inclusión, cuentan con un departamento de promoción de uso de la bicicleta. Se estima que los usuarios dejaron de emitir 91.3 toneladas de CO2 en un año.
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    "El metro, como proyecto de largo plazo, es fundamental"
    En dialogó con Eduardo Behrentz, vicerrector de desarrollo de la universidad de los Andes y experto en movilidad y transporte habló sobre el presente y el futuro de la movilidad en Bogotá, indicando que la ciudad enfrenta desafíos, debido a que tiene un servicio deficiente que se queda corto cuando hay alta demanda, por lo tanto sugiere la construcción del metro como proyecto largo a plazo especialmente en los corredores de alta demanda. Adicional a lo anterior expone su opinión frente a lograr que el ciudadano abandone el automóvil, el uso de las motocicletas, esquema del pico y placa y consejo para ciudades intermedias.
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    Ingeniería y diseño para la movilidad
    El articulo recopila el caso de éxito de la ciudad de Bucaramanga " el viaducto provincial" uno de los puentes más importantes de la ciudad, el cual contó con la financiación de Findeter por un monto de $70,000 millones. El puente lo usa más de 2,800 vehículos por hora.
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    Innovación para una movilidad sostenible
    Este articulo indica la necesidad de realizar acciones de innovación en la movilidad con el objetivo de mitigar los impactos negativos sobre la calidad de vida y la acometividad económica, resaltando la importancia de dar un paso más en la planificación de soluciones de transporte, en el cual la política pública y los proyectos de inversión deben propender por minimizar la necesidad de viajar y promover el cambio hacia modos y medios de transporte más eficientes energéticamente. Adicional se debe promover un ordenamiento territorial que priorice la densificación alrededor de los corredores de transporte masivo y permita diversificar el uso de suelo que permita que los centros de producción y consumo estén cerca. La innovación en estos aspectos permitirá empoderar a las regiones y a las autoridades para encontrar soluciones de movilidad urbana pertinentes.
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    Lineamientos para una Política Nacional de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS)
    Este documento se ha realizado en el marco de la Colombia TOD-NAMA, financiado por NAMA Facility , liderado por el Center for Clear Air Policy (CCAP) y CIUDAT (Centro para Intervenciones Urbanas de Desarrollo Avanzado al Transporte) como la “agencia implementadora” del Gobierno Nacional, que impulsa y coordina la implementación de la NAMA. En este resumen se pueden encontrar los objetivos, las propuestas estratégicas y la hoja de ruta para desarrollar los lineamientos que lleven a la formulación de la Política Nacional de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS). Consultoría ejecutada por el Consorcio SIGMA Gestión de Proyectos – Despacio .
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    Los territorios inteligentes se recorren a pie
    El articulo se enfoca en que las ciudades inteligentes son las que se pueden recorrer a pie. Menciona que aquellas que son caminables son mas prosperas y sostenibles. Existe un índice que mide la caminabilidad de las ciudades el cual tiene en cuenta la densidad residencial, densidad comercial, mezcla de usos del suelo y conectividad de las calles. También menciona y compara las políticas y planes de caminabilidad que han implementado ciudades como Londres, Nueva York, México y Bogotá.
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    Medellín: Lo primero es conectarnos
    Este articulo describe las acciones realizadas por Medellín para ser un referente en materia de innovación social y crecimiento inclusivo, en el cual la planeación urbana, enfocada en la movilidad ha sido la clave en el proceso. Medellín es un referente en el país debido a su sistema integrado de transporte con la sostenibilidad como una factor importante. La movilidad se ha visto desde un enfoque social y cultural de tal manera que no se limita solo a la infraestructura debido a que se considera que no hay nada más democrático que un buen sistema de transporte público que conecte los territorios en tiempos y costos razonables, de tal manera que se mejora la calidad de vida de la gente.
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    Movilidad del futuro :
    Las urbes en desarrollo presentan congestión vehicular extrema y reducirla es necesario para acceder a las oportunidades de empleo, salud, educación y entretenimiento que brinda la ciudad, en el articulo se proponen los siguientes puntos para darle una solución : 1.segregar el transporte público de tráfico de carros y camiones. 2. Integrar el transporte público de manera que funcione como único. 3. Construir aceras y ciclo rutas 4. Maximizar las posibilidades que brindan los sistemas inteligentes de transporte. 5. Mejorar la programación de los semáforos para que faciliten la movilidad. 6. Los sistemas de transporte deben cumplir con las normas de acceso universal.
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    Movilidad sostenible en acción
    Con el objetivo de lograr armonía entre las necesidades de desplazamiento y la tendencia sostenible, se hace necesario pensar el concepto de movilidad sostenible, para lograr lo anterior Findeter desarrollo un modelo de acción alrededor de la movilidad sostenible el cual se fundamenta en cuatro ejes : 1. Pirámide invertida del transporte 2. Evitar, cambiar, mejorar (ECM) 3. Desarrollo orientado al transporte sostenible (DOTS) 4. Integración de los instrumentos de planeación.
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    Movimiento verde
    El articulo describe las estrategias de movilidad sostenible que permitirá generar lineamientos que guíen y estimulen a las ciudades a encontrar soluciones de transporte pertinentes, proyecciones realizadas indican que en 2050 se incrementará de 18 millones de habitantes urbanos y se tendrán 69 ciudades con más de 100.000 habitantes. La movilidad genera impactos en ahorro de tiempos de viaje, emisión de gases de efecto invernadero, generación de espacio público de calidad y la accesibilidad de personas con movilidad reducida, sin embargo aun con estos beneficios tiene un débil posicionamiento en las ciudades lo cual desencadena problemáticas como el uso masivo de la motocicleta, generando un alto índice de accidentalidad. Lo anterior plantea desafíos para plantar una movilidad sostenible que contemple diferentes factores adicionales a infraestructura, para lo anterior se esta trabajando en la política nacional de movilidad sostenible que dará lineamientos que guíen los territorios.
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    Sistemas de transporte sostenibles e incluyentes
    Este articulo busca motivar a los lectores, alcaldes y gobernadores, a la clase política, a los dirigentes gremiales y ciudadanos en promover e identificar la innovación como pieza fundamental en el desarrollo de sistemas de movilidad integrados y sostenibles para la generación de oportunidades y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes, replanteando nuevos métodos de transporte enfocados en la población.
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    Soluciones sostenibles, simples y de bajo costo
    Las ciudades de Colombia tienen retos significativos en movilidad, especialmente la dificultad de generar modelos financieros sostenibles para el transporte público, el empeoramiento de la seguridad vial, adicional a lo anterior las ciudades carecen de fuentes financieras significativas para generar soluciones, teniendo en cuenta lo anterior se presentan diferentes posibles opciones para darle respuesta a estos retos.
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    Un referente que cambió vidas
    El sistema de escaleras eléctricas de la comuna 13 de Medellín son un ejemplo de renovación urbana, el cual se convirtió en un elemento integrador de la comunidad, un atractivo turístico y un generador de nuevas oportunidades de progreso para los residentes del área de influencia. Las escaleras eléctricas del barrio la independencia, parte alta de la comuna 13, permiten que 12.000 personas que antes utilizaban 350 escalones de concreto hoy suban y bajen con comodidad y agilidad. Esta intervención dio respuesta a las necesidades de la población, siendo la protagonista en el diseño, de tal manera que se apropiaron de los espacios públicos y los conflictos van perdiendo terreno.
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    Úna ciudad nueva
    De la mano con Findeter, en Pasto se adelanta el proyecto Súper Manzanas, que busca no solo cambiarle la cara a la capital nariñense, sino también ayudarle en temas ambientales, de movilidad y de densidad poblacional.