Pensamiento Urbano No.5

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Un transporte sostenible
EPM le apuesta a promover el uso del transporte basado en energías renovables, con iniciativas como el gas vehicular, eco estaciones de carga rápida pública para vehículos eléctricos y la carga interna lenta, en la cual puede solicitar la instalación de un cargador en los hogares o empresas. Adicional a lo anterior buscan desarrollar con el municipio de Medellín, el área metropolitana del valle de Aburrá, el metro de Medellín y Metroplús un piloto de buses y taxis eléctricos.
Medellín: Lo primero es conectarnos
Este articulo describe las acciones realizadas por Medellín para ser un referente en materia de innovación social y crecimiento inclusivo, en el cual la planeación urbana, enfocada en la movilidad ha sido la clave en el proceso. Medellín es un referente en el país debido a su sistema integrado de transporte con la sostenibilidad como una factor importante. La movilidad se ha visto desde un enfoque social y cultural de tal manera que no se limita solo a la infraestructura debido a que se considera que no hay nada más democrático que un buen sistema de transporte público que conecte los territorios en tiempos y costos razonables, de tal manera que se mejora la calidad de vida de la gente.
Metrocables, Obras de ingeniería social
Medellín es pionera mundial en sistemas de cable aéreo para el transporte masivo. El metrocable permitió dignificar la vida, acortar distancias, jalonar otras obras y, especialmente generar interés en zonas con necesidades económicas y sociales profundas. Adicional al metrocable se realizaron programas de blindaje social como Amigos Metro, que buscan fortalecer la cultura que abarca la formación de usuarios, convivencia y cumplimiento de normas de uso del sistema creando la cultura Metro. El Metro cuenta con 30.000 usuarios diarios y 12 años de funcionamiento.
Corredor de la 80 :
La construcción del corredor de la 80, posiciona a Medellín como un referente del transporte multimodal. La avenida 80 atraviesa de norte a sur la ciudad, donde habita el 38 por cuento de la población. En este sistema confluye trenes, metrocables, buses, el tranvía y próximamente el metro liviano, el cual tendrá 13.5 kilómetros de extensión y contará con cinco estaciones intermodales y 15 paradas, buscando desincentivar el uso de vehículo particular y la brecha social.
El gran reto de los entes territoriales :
Ana Lucía Villa Arcila, directora general de apoyo fiscal del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, hace un balance sobre el manejo de las finanzas en las entidades territoriales y los retos en materia de ejecución que enfrentan quienes las administran.
Innovación para una movilidad sostenible
Este articulo indica la necesidad de realizar acciones de innovación en la movilidad con el objetivo de mitigar los impactos negativos sobre la calidad de vida y la acometividad económica, resaltando la importancia de dar un paso más en la planificación de soluciones de transporte, en el cual la política pública y los proyectos de inversión deben propender por minimizar la necesidad de viajar y promover el cambio hacia modos y medios de transporte más eficientes energéticamente. Adicional se debe promover un ordenamiento territorial que priorice la densificación alrededor de los corredores de transporte masivo y permita diversificar el uso de suelo que permita que los centros de producción y consumo estén cerca. La innovación en estos aspectos permitirá empoderar a las regiones y a las autoridades para encontrar soluciones de movilidad urbana pertinentes.
Movimiento verde
El articulo describe las estrategias de movilidad sostenible que permitirá generar lineamientos que guíen y estimulen a las ciudades a encontrar soluciones de transporte pertinentes, proyecciones realizadas indican que en 2050 se incrementará de 18 millones de habitantes urbanos y se tendrán 69 ciudades con más de 100.000 habitantes. La movilidad genera impactos en ahorro de tiempos de viaje, emisión de gases de efecto invernadero, generación de espacio público de calidad y la accesibilidad de personas con movilidad reducida, sin embargo aun con estos beneficios tiene un débil posicionamiento en las ciudades lo cual desencadena problemáticas como el uso masivo de la motocicleta, generando un alto índice de accidentalidad. Lo anterior plantea desafíos para plantar una movilidad sostenible que contemple diferentes factores adicionales a infraestructura, para lo anterior se esta trabajando en la política nacional de movilidad sostenible que dará lineamientos que guíen los territorios.
Revista Pensamiento Urbano No. 05
Esta revista se enfoca en temas de desarrollo social y urbano, haciendo énfasis en el ámbito de la infraestructura y su papel clave en la mejor de calidad de vida de las personas.
Desafíos en la vía
Este articulo resalta el papel del transporte masivo como un elemento que aumenta la calidad de vida de la población y define cuatro retos para garantizar su sostenibilidad. Colombia cuenta la modificación de la ley 86/1989 en 1996 que estableció la construcción de los sistemas de transporte masivo de pasajeros cofinanciado con recursos de la nación y las entidades descentralizadas. Se citan casos nacionales de implementación de Sistemas Integrales de Transporte Masivo (SITM), indicando que no solo se puede mencionar los componentes de infraestructura y vehículos, sino que se debe incorporar aspectos políticos, sociales, económicos y culturales, siendo necesario que en Colombia el transporte público organizado se requiere en Colombia para avanzar en sostenibilidad urbana.
Sistemas de transporte sostenibles e incluyentes
Este articulo busca motivar a los lectores, alcaldes y gobernadores, a la clase política, a los dirigentes gremiales y ciudadanos en promover e identificar la innovación como pieza fundamental en el desarrollo de sistemas de movilidad integrados y sostenibles para la generación de oportunidades y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes, replanteando nuevos métodos de transporte enfocados en la población.
Así aborda Londres su creciente desafío de transporte
En el articulo se expone cómo Londres esta abordando los desafíos de transporte, teniendo en cuenta que los consumidores están cada vez más conectados, gran parte del éxito de Londres en cuanto a innovación en movilidad se dio debido a que creo una autoridad del trasporte integrada, que permite el desarrollo de sistemas de tiquetes integrados. Adicional a lo anterior la gestión de la demanda propuesta para los juegos olímpicos y paraolímpicos 2012 la cual dispuso el programa de cambio de comportamiento más grande en el Reino Unido, enfocándose en promover viajes más inteligentes, entregándole información al usuario para tomar decisiones, lo anterior redujo la demanda de transporte, ofreciendo una relación calidad-precio.
El sexo y la ciudad
Integra a equidad de género en la planeación urbana se hace necesario para disminuir la desigualdad, según el observatorio de mujeres y equidad de Género de Bogotá, 84 por ciento de las mujeres víctimas de presuntos delitos sexuales son menores de edad, lo anterior hace prioritario ofrecer espacios seguros en las rutas e incluso instalar espacios accesibles para denunciar
Movilidad sostenible en acción
Con el objetivo de lograr armonía entre las necesidades de desplazamiento y la tendencia sostenible, se hace necesario pensar el concepto de movilidad sostenible, para lograr lo anterior Findeter desarrollo un modelo de acción alrededor de la movilidad sostenible el cual se fundamenta en cuatro ejes : 1. Pirámide invertida del transporte 2. Evitar, cambiar, mejorar (ECM) 3. Desarrollo orientado al transporte sostenible (DOTS) 4. Integración de los instrumentos de planeación.
Soluciones sostenibles, simples y de bajo costo
Las ciudades de Colombia tienen retos significativos en movilidad, especialmente la dificultad de generar modelos financieros sostenibles para el transporte público, el empeoramiento de la seguridad vial, adicional a lo anterior las ciudades carecen de fuentes financieras significativas para generar soluciones, teniendo en cuenta lo anterior se presentan diferentes posibles opciones para darle respuesta a estos retos.
Medellín, de polo industrial a hub de innovación
Medellín diseñó una estrategia para incluir ciencia y tecnología e innovación en las industrias, buscando que fábricas o industrias tradicionales generen valor, empleos y crecimiento al incluir la innovación. En los sectores salud y TIC se reglamento una política pública, adicional a lo anterior y teniendo en cuenta tendencias mundiales se creo el distrito de innovación en Medellín, el cual ha generado 2.939 empleos y la llegada de 154 nuevas compañías.
Un referente que cambió vidas
El sistema de escaleras eléctricas de la comuna 13 de Medellín son un ejemplo de renovación urbana, el cual se convirtió en un elemento integrador de la comunidad, un atractivo turístico y un generador de nuevas oportunidades de progreso para los residentes del área de influencia. Las escaleras eléctricas del barrio la independencia, parte alta de la comuna 13, permiten que 12.000 personas que antes utilizaban 350 escalones de concreto hoy suban y bajen con comodidad y agilidad. Esta intervención dio respuesta a las necesidades de la población, siendo la protagonista en el diseño, de tal manera que se apropiaron de los espacios públicos y los conflictos van perdiendo terreno.
Aprovechando el trancón
La movilidad debe verse como una oportunidad para ser más innovadores y mejorar la calidad de vida, siendo un factor imprescindible y transversal para el desarrollo de las ciudades Colombianas, debido a que conecta al trabajador con el trabajo y adicional incide en términos de igualdad debido a que asegura el acceso a servicios y oportunidades. Para resolver los problemas de movilidad, el presupuesto no es la única solución por lo tanto se hace necesario innovar a partir de nuevas tecnologías y modernización en la gestión, teniendo en cuenta que las vías de acceso deben ser coherentes con las diferentes iniciativas de competitividad para bajar tiempos de desplazamiento y costos logísticos.
De la aventura al pragmatismo en la ciudad
Mejor en Bici es un emprendimiento que busca fomentar la calidad de vida de los Bogotanos con el uso de la bicicleta, promueve la lucha por la equidad y la inclusión, cuentan con un departamento de promoción de uso de la bicicleta. Se estima que los usuarios dejaron de emitir 91.3 toneladas de CO2 en un año.
"El metro, como proyecto de largo plazo, es fundamental"
En dialogó con Eduardo Behrentz, vicerrector de desarrollo de la universidad de los Andes y experto en movilidad y transporte habló sobre el presente y el futuro de la movilidad en Bogotá, indicando que la ciudad enfrenta desafíos, debido a que tiene un servicio deficiente que se queda corto cuando hay alta demanda, por lo tanto sugiere la construcción del metro como proyecto largo a plazo especialmente en los corredores de alta demanda. Adicional a lo anterior expone su opinión frente a lograr que el ciudadano abandone el automóvil, el uso de las motocicletas, esquema del pico y placa y consejo para ciudades intermedias.
Movilidad del futuro :
Las urbes en desarrollo presentan congestión vehicular extrema y reducirla es necesario para acceder a las oportunidades de empleo, salud, educación y entretenimiento que brinda la ciudad, en el articulo se proponen los siguientes puntos para darle una solución : 1.segregar el transporte público de tráfico de carros y camiones. 2. Integrar el transporte público de manera que funcione como único. 3. Construir aceras y ciclo rutas 4. Maximizar las posibilidades que brindan los sistemas inteligentes de transporte. 5. Mejorar la programación de los semáforos para que faciliten la movilidad. 6. Los sistemas de transporte deben cumplir con las normas de acceso universal.

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